Es un sistema de pasos de montaña acordado entre Chile y Argentina para el tráfico internacional a lo largo de la cordillera de los Andes, con carácter bioceánico. La Argentina desarrolló un Plan Maestro de Pasos Cordilleranos para los 12 pasos acordados: Jama (Jujuy), Sico (Salta), San Francisco (Catamarca), Pircas Negras (La Rioja), Aguas Negras (San Juan), Sistema de Cristo Redentor (Mendoza), Pehuenche (Mendoza), Pino Hachado (Neuquén), Cardenal Samoré (Neuquén), Coihaique y Huemules (Chubut), Integración Austral (Santa Cruz) y San Sebastián (Tierra del Fuego).
Se ha diseñado un plan de acción para cada uno de ellos, detallando condiciones del trazado y obra para su transitabilidad. El grupo técnico mixto integrado por representantes de ambos países elabora un informe actualizando datos y un programa de inversiones. Los pasos en la cordillera y los puentes sobre los principales ríos de la cuenca del Plata son las obras de apoyo a los corredores viales y ferroviarios de la interconexión terrestre entre el océano Pacífico y el océano Atlántico. En dos de los pasos identificados se consideran obras de gran envergadura el Túnel de Baja Altura en el Sistema de Cristo Redentor y el Ferrocarril Trasandino del Sur, entre Zapala y Lonquimay por el paso de Pino Hachado.